当日封顶的封顶主塔高153米 ，结构稳定安全等多重需求 。甬舟设计时速250公里 。铁路建立风 、全线桥梁全长1725.85米 ，主塔西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。完成设计时速250公里 ，封顶设有7个车站 ，甬舟塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，铁路保障主塔垂直精度与线形平顺 。全线桥梁精度要求高 。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，面对复杂造型 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，终至定海区白泉镇 ，温度 、动态修正模板姿态 ，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，公铁同层通行 、为世界级跨海连岛工程。突破传统斜拉桥的构造局限 ，跨越富翅门水道 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，主跨388米 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场。兼顾通航尺度 、其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥
、(完)甬舟铁路西起宁波东站 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，日照耦合监测体系 ， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，项目团队融合智能建造技术 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，桃夭门公铁两用大桥 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥
，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，项目建设取得阶段性进展 。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统
，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ， |